硬座 硬座17号在什么位置

火车硬座就是车辆内部的座椅硬座，类似高铁二等坐硬座，每排分3+2布列的形式硬座，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬早期的绿皮车硬座没有座单和弹性座垫，仅有简单的。

普通火车有硬座，硬卧，软卧，还有软座的硬座和软座的区别硬座和软座的区别是硬座一排左右两侧加起来共5个座位，而软座一排左右两侧加起来只有4个座位，硬座的座位比较硬，软座座位要宽一些，坐着要舒服一点硬卧和软卧。

硬座大家应该都是有做过的，特别是春运拿，或者是我们要出远门赢的时候，因为自己也没车，就算开车的话，时长太长了也不太方便，所以坐火车成了我们出行的一个首选但是如果说路程真的太长了的话，那费用肯很高。

硬座就是最普通的硬板座一排座位分为3席和2席，中间是过道加1车就是额外增加的车厢，不一定在车尾，也有可能在中间的位置硬座你去坐车的时候，看清楚车厢号，也可以直接问列车员。

硬座和硬卧的区别是一乘坐方式 1硬座票在乘车时，乘客只能坐着2而硬卧车票，可以躺着休息，过夜相较于硬座票，硬卧票会更舒适，这是因为硬卧车里采取的是一人一票的制度，在没有硬卧车票的情况下，是不能进入。

火车硬座靠窗座位号如下1硬座车厢尾数是4590以及1号108号或118号的座位靠窗K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同如果是定员118人或128人的非列车长车厢，以001和118或128，以及以。

不能一概而论，视情况而定如果只坐一小会儿，那么也不会太难受如果坐好几个小时，会非常难受“硬座”不舒服的主要原因如下1座椅舒适度欠佳硬座的作为并不硬，难受的点在于他90度的座椅靠背角度对于人们来。

4一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号5三人座尾号567为一排尾号012为一排6二人座尾号89为一排尾号34为一排位置排列硬座车有单层和双层，单层的YZ22BYZ23。

一票面不同 硬座票票面会注明“新空调硬座”，车票上有明显的座位号标识无座票现在又称为“站票”，站票的基本特征就是车票上没有座位号标识，一般会注明“无座”或“不对号入座”等字样，故又称无座票二是否有。

硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿皮火车硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少软座，软座一种座位中有扶手。

K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1234和115116117118，其他都为3+2座位排列形式K字头火车靠窗的座位号是以49或者0。

1硬座基本情况 基本上国内各种车型的硬座车厢都是这样的，相对而坐，中间靠背不可调节角度，是固定的一边是3个座位，一边是2个座位，中间没有扶手隔断2软座基本情况 火车软座的情况，不同车型软座情况不一样有。

硬座，硬座车实际指的就是座位车硬座车是铁路上比较普及的一种车辆，也是数量最多的车辆车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，硬座车一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位一排三人的座位，另一排。

火车购买位置是随机的，所以无法手动选座，乘客可以根据座位号尾号来判断是否靠窗。

硬座，是铁路客运的一种席别，实际指的就是座位车是旅客坐在座位上乘车的车辆硬座车是铁路上数量最多的车辆车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道。